현대·기아차, 0.03초만에 펴지는 '센터 사이드 에어백' 자체 개발

18일 현대자동차와 기아자동차가 0.03초 만에 전개돼 탑승객 머리 부상을 방지하는 ‘센터 사이드 에어백(Center Side Airbag)’을 자체 개발했다고 밝혔다. 새로운 에어백은 제네시스 브랜드 차세대 모델부터 적용된다.

현대·ê¸°ì•„차가 개발한 센터 사이드 에어백은 운전석 시트 오른쪽 내부에 장착돼 있다. 충격이 감지되면 0.03초 만에 부풀어 오르며 사고 시 운전석과 조수석 사이에 펼쳐져 승객 사이의 신체 충돌로 인한 부상을 막아준다. 운전자 혼자 탑승한 경우에도 작동해 보조석 쪽의 측면 충격이나 유리 조각 등 충돌 파편으로부터 운전자를 보호한다.

유럽 자동차 제조사 협회(ACEA)의 통계에 따르면 차량 측면 충돌 사고 시 탑승자끼리의 충돌이나 내장재 또는 파편의 충격으로 인한 2ì°¨ 피해 비율이 약 45%에 이른다. 특히 탑승자의 머리끼리 충돌할 경우 심각한 손상을 입는다. 현대차·ê¸°ì•„차가 이번에 개발한 센터 사이드 에어백은 승객 간 충돌 사고로 인한 머리 상해를 약 80% 감소시킬 수 있는 것으로 자체 실험 ê²°ê³¼ 나타났다.

특히 현대차·ê¸°ì•„차는 센터 사이드 에어백에 독자적인 기술을 접목해 안전성을 유지하면서도 세계에서 가장 작고 가벼운 형태를 완성했으며, 관련 기술에 대해 국내외 특허를 획득했다.

센터 사이드 에어백에는 에어백이 힘없이 펄럭거리지 않고 탑승자의 하중을 지지해줄 수 있도록 ‘테더(Tether)’라는 끈 모양의 부품이 에어백을 감싸며 잡아주는데, 현대차·ê¸°ì•„차는 테더와 에어백의 형태를 간결화하는 기술을 개발해 1kg이 넘는 타사 제품 대비 약 50%의 중량 절감을 이뤄냈다. 이를 통해 상대적으로 얇은 시트를 비롯해 다양한 차종에도 장착이 가능한 것이 장점이다.

현대차·ê¸°ì•„차는 이번 센터 사이드 에어백을 앞으로 출시될 신차에 순차적으로 탑재할 예정이다.

 


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