기아차 스팅어·제네시스 G70 제조결함.. 리콜 실시

 ì œìž‘결함ì�´ 발견ë�œ í�¬ë“œì�˜ 몬ë�°ì˜¤ 등 ì´� 19ê°œ 차종 4725대가 시정조치(리콜) 조치ë�œë‹¤.

30ì�¼ 국토êµ�통부는 í�¬ë“œì„¸ì�¼ì¦ˆì„œë¹„스코리아, 한불모터스, 메르세ë�°ìŠ¤-벤츠코리아, 기아ìž�ë�™ì°¨, 현대ìž�ë�™ì°¨ì—�ì„œ 수입 ë˜�는 제작·íŒ�매한 9ê°œ 차종 4725대ì—� 시정조치를 내린다고 ë°�혔다.

우선 리콜 대�� �드세�즈서비스코리아 차량� 몬�오 2150대다. �들 차량�서는 부품 파�으로 �해 핸들� 잘 �아가지 않� 가능성� 확��다.

�한, 한불모터스� 푸조 508 2.0 블루HDi, 시트로앵 C5, DS7 �로스백 등 7개 차종 1313대는 부품 간 설정값 오류로 질소산화물� 비정��으로 배출�는 것으로 잘못 ��해 시�� 간��으로 꺼질 가능성� 발견�다.

메르세ë�°ìŠ¤-벤츠코리아 A 220, A 250 등 622대는 ì—�어컨 배출 호스 불량으로 배출수가 차량ì�˜ 실내 바닥으로 배출ë�¼ 화재 ë°œìƒ� 가능성ì�´ 있으며 AMG GT 63 4매틱+ 등 6ê°œ 차종 492대는 차량 ì†�ë�„·íšŒì „·ë¯¸ë�„럼ì�„ 스스로 ê°�지해 사고를 방지하는 제어장치ì�˜ 오류로 미ë�„러운 노면 등ì—�ì„œ 사고가 ë°œìƒ�í•  가능성ì�´ 발견ë��다.

기아차 스팅어 108대와 현대차 제네시스 G70 18대는 제조 공정 과정�서 부품 �부가 정�� 비해 �게 사용� 주행 중 조향� 제대로 �지 않� 가능성� 있었다.

현대차� ��티 화물 밴 22대는 최고��제한장치가 안전기준� 부�합한 것으로 확�� 우선 시정조치�다. 국토부는 추후 시정률 등� �안해 과징금� 부과한다는 방침�다.

한편 리콜 대ìƒ� 차량ì�€ 제작·íŒ�매사 서비스센터ì—�ì„œ 무ìƒ� 수리를 ë°›ì�„ 수 있다. ì�´ë²ˆ 리콜과 관련해 제작사ì—�서는 ìž�ë�™ì°¨ 소유ìž�ì—�게 우편ì�´ë‚˜ 휴대전화 문ìž�ë¡œ 시정방법 등ì�„ 알려야 한다.