현대차, ë””ì ¤ì—”ì§„ ì‹ ê·œ 개발 중단 ê²€í† .. ìƒì‚°ì€ 계ì†
í˜„ëŒ€ì°¨ê·¸ë£¹ì´ ë””ì ¤ ì—”ì§„ì˜ ì‹ ê·œ 개발 ì¤‘ë‹¨ì„ ê²€í† í•˜ê³ ìžˆë‹¤ëŠ” 루머가 ëŒê³ 있다.
13ì¼ ìžë™ì°¨ ì—…ê³„ì— ë”°ë¥´ë©´ í˜„ëŒ€ì°¨ê·¸ë£¹ì€ ì¹œí™˜ê²½ ëª¨ë¹Œë¦¬í‹°ë¡œì˜ ì „í™˜ì„ ìœ„í•´ ë””ì ¤ì—”ì§„ê³¼ 가솔린엔진 등 내연기관차 ì—”ì§„ì— ëŒ€í•œ ì‹ ê·œ 개발 ì¤‘ë‹¨ì„ ê²€í† ì¤‘ì¸ ê²ƒìœ¼ë¡œ ì•Œë ¤ì¡Œë‹¤.
현대차는 지난달 10ì¼ 'CEO ì¸ë² 스터 ë°ì´'ì—서 "2040년부터 미êµê³¼ ìœ ëŸ½, ì¤‘êµ ë“± 주요 시장ì—서 순수 내연기관 ìžë™ì°¨ íŒë§¤ë¥¼ ì¤‘ë‹¨í•˜ê³ ì „ê¸°ì°¨ë¥¼ 중심으로 한 ì „ë™í™” 차량만 íŒë§¤í•˜ê² 다"ê³ ë°ížŒ ë°” 있다.
ì´ë¥¼ 위해 í˜„ëŒ€ì°¨ê·¸ë£¹ì€ ì§€ë‚œí•´ 가솔린과 ë””ì ¤ 엔진 연구조ì§ì— 대해 êµ¬ë¶„ì„ ì—†ì• ëŠ” ì¡°ì§ê°œíŽ¸ì„ ë‹¨í–‰í–ˆìœ¼ë©° 최근 친환경 엔진 연구를 강화하기 위해 기존 내연기관 연구 ì¸ë ¥ì„ 재배치한 것으로 ì•Œë ¤ì¡Œë‹¤.
ì´ì— ë”°ë¼ ê¸°ì¡´ 내연기관 ì—”ì§„ì˜ ê°œëŸ‰í˜•ë§Œ ì¶”ê°€í•˜ê³ ì‹ ê·œ ë””ì ¤ ì—”ì§„ì€ ë‚´ë†“ì§€ ì•Šì„ ê²ƒìœ¼ë¡œ 예ìƒë˜ë©° 개발ë„ìƒêµê³¼ ì‹ í¥ì‹œìž¥ì„ 중심으로 ì•„ì§ ìˆ˜ìš”ê°€ 있는 가솔린엔진 ê°œë°œì€ ë‹¹ë¶„ê°„ ì´ì–´ê°ˆ 것으로 ì•Œë ¤ì¡Œë‹¤.
차량 ìƒì‚° ì¤‘ë‹¨ì€ ì•„ë‹ˆë‹¤. 현대차와 기아차는 투싼, 스í¬í‹°ì§€, 싼타페, ì˜ë Œí† 등 스í¬ì¸ ìœ í‹¸ë¦¬í‹°ì°¨ëŸ‰(SUV)ì— ë””ì ¤ ì—”ì§„ì„ ì‚¬ìš©í•˜ê³ ìžˆë‹¤.
한편, 현대차는 현재 15ì¢…ì¸ ì¹œí™˜ê²½ì°¨ë¥¼ 오는 2025년까지 44종으로 í™•ëŒ€í• ê³„íšì´ì´ë‹¤.