미ì‰ë¦°, ì‹ í˜• í¬ë¥´ì‰ 911 GT3ì— íƒ€ì´ì–´ 공급
미ì‰ë¦°ì— 따르면, ì‹ í˜• í¬ë¥´ì‰ 911 GT3 (992)ì˜ ì‹ ì°¨ìš© 타ì´ì–´(OE)로 미ì‰ë¦° 파ì¼ë¡¯ 스í¬ì¸ 컵 2(MICHELIN Pilot Sport Cup 2) 타ì´ì–´ê°€ 탑재ë˜ë©°, 트랙ì—ì„œì˜ ì„±ëŠ¥ì„ í•œê³„ê¹Œì§€ ê²½í—˜í•˜ê³ ì‹¶ì€ ì†Œë¹„ìžë“¤ì—게는 미ì‰ë¦° 파ì¼ë¡¯ 스í¬ì¸ 컵 2 R 커넥트 타ì´ì–´(MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R Connect)ì´ ì˜µì…˜ìœ¼ë¡œ ì œê³µë 것으로 예ìƒëœë‹¤.
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ë…ì¼ ë‰˜ë¥´ë¶€ë¥´í¬ë§ 노르트ìŠë¼ì´íŽ˜(Nürburgring Nordschleife) 20.8km 서킷 구간ì—서 í¬ë¥´ì‰ 911 GT3는 미ì‰ë¦° 파ì¼ë¡¯ 스í¬ì¸ 컵 2 R 커넥트 타ì´ì–´ë¥¼ ìž¥ì°©í•˜ê³ 6ë¶„ 59.927ì´ˆì˜ ëž©íƒ€ìž„ì„ ê¸°ë¡í–ˆë‹¤. ìžë™ì°¨ 성능 í…ŒìŠ¤íŠ¸ì— ìžì£¼ 사용ë˜ëŠ” 20.6km 서킷 기준 ëž©íƒ€ìž„ì€ 6ë¶„ 55.2초다.
ì´ë²ˆ 테스트를 진행한 ì‹ í˜• í¬ë¥´ì‰ 911 GT3ì—는 ì „ë©´ 255/35 ZR 20, 후면 315/30 ZR 21 미ì‰ë¦° 파ì¼ë¡¯ 스í¬ì¸ 컵 2 R 커넥트 타ì´ì–´ë¥¼ 장착했으며, 향후 ì¶œê³ ë ì°¨ëŸ‰ì€ ê°™ì€ ì‚¬ì´ì¦ˆì˜ 미ì‰ë¦° 파ì¼ë¡¯ 스í¬ì¸ 컵 2 타ì´ì–´ê°€ 기본 장착ëœë‹¤.
ì´ë²ˆ 뉘르부르í¬ë§ 테스트 ì¤€ë¹„ê³¼ì •ì—서 í¬ë¥´ì‰ëŠ” 호켄하임 ë ˆì´ìФ 서킷ì—서 3ê°œì˜ ë‹¤ë¥¸ ë¸Œëžœë“œì˜ íƒ€ì´ì–´ë¥¼ 테스트하였으며, ì´ ì¤‘ 가장 뛰어난 트랙 ì„±ëŠ¥ì„ ë°œíœ˜í•œ 미ì‰ë¦° 파ì¼ë¡¯ 스í¬ì¸ 컵 2 R 커넥트 타ì´ì–´ë¥¼ 최종 ì„ íƒí•˜ê²Œ ë다.
트랙ì—서 ìµœê³ ì„±ëŠ¥ì„ ë°œíœ˜í•˜ê¸°ë¥¼ ì›í•˜ëŠ” ìš´ì „ìžë¥¼ 위해 ê°œë°œëœ ë¯¸ì‰ë¦° 파ì¼ë¡¯ 스í¬ì¸ 컵 2 R 커넥트 타ì´ì–´ëŠ” 미ì‰ë¦° 파ì¼ë¡¯ 스í¬ì¸ 컵 2를 바탕으로 한 ì¼€ì´ì‹± ë””ìžì¸ê³¼ 모터스í¬ì¸ ìš© ê³ ë¬´ 컴파운드를 결합했다.
미ì‰ë¦° 파ì¼ë¡¯ 스í¬ì¸ 컵 2 OE 타ì´ì–´ëŠ” ì‹ í˜• í¬ë¥´ì‰ 911 GT3를 위해 특별히 설계ë으며, 새ë¡ê²Œ ê°œë°œëœ ë¹„ëŒ€ì¹ ë°”ì´-컴파운드가 특징ì´ë‹¤.
미ì‰ë¦° 파ì¼ë¡¯ 스í¬ì¸ 컵 2 타ì´ì–´ëŠ” ìµœê³ ìˆ˜ì¤€ì˜ ê¸€ë¡œë²Œ 모터 스í¬ì¸ ì—서 ê°œë°œëœ ê¸°ìˆ ì´ ìž˜ ë°˜ì˜ë¼ 있으며, 미ì‰ë¦°ì˜ 트랙 투 스트리트(Track to street) ì² í•™ì— ë”°ë¼ ì´ ê¸°ìˆ ì„ ë„로 ìš´ì „ìžë“¤ì´ ê²½í—˜í• ìˆ˜ 있ë„ë¡ ì„¤ê³„í–ˆë‹¤. ìš´ì „ìžëŠ” 미ì‰ë¦° 파ì¼ë¡¯ 스í¬ì¸ 컵 2 타ì´ì–´ë¥¼ 통해 ìµœê³ ìˆ˜ì¤€ì˜ ë‚´êµ¬ì„±, ì ‘ì§€ë ¥, 핸들ë§ì˜ ì´ì ì„ ëˆ„ë¦´ 수 있다. ë˜í•œ, ì¼ë°˜ ë„로부터 까다로운 ì¡°ê±´ì„ ê°–ì¶˜ 경주용 트랙까지 ì•ˆì „í•˜ê²Œ ì£¼í–‰í• ìˆ˜ 있다.
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미ì‰ë¦°ì€ 지난 2020ë…„ 10ì›”, í¬ë¥´ì‰ AG와 í˜‘ë ¥ ê³„ì•½ì´ 4ë…„ ë” ì—°ìž¥ëìŒì„ ë°ížŒ ë°” 있다. 현재 미ì‰ë¦°ì€ WEC GT 프로그램 ë° í¬ë¥´ì‰ 모빌 1 슈í¼ì»µì„ í¬í•¨í•œ ëŒ€ë¶€ë¶„ì˜ êµì œ í¬ë¥´ì‰ ì›ë©”ì´í¬ 컵 ì‹œë¦¬ì¦ˆì˜ ë‹¨ë… íŒŒíŠ¸ë„ˆë‹¤.